Luis Gil comenta la C152 de Carenado para 2002.

Sigue siendo uno de los mejores modelos de vuelo para mi gusto en el

FS2002 (ya lo era en el 2000). Pero también he visto que sigue 

teniendo los dos mismos errores heredados del comportamiento del 

2000.

Por un lado esa tendencia completamente excesiva a auto-nivelar 

planos, es como si llevara un diedro salvaje (que no lo tiene). Quizás 

por eso te cuesta enormemente centrar la bola en los virajes. Tú 

metes pie para centrarla, y el avión se empeña en autonivelarse. No 

es falta de mando, es esa tendencia terrible que tiene.

Por otro lado, e intentando recordar mis vuelos de hace años en la 

estupenda EC-GGM, quise meterla en barrena para volver a sentir el 

subidón de adrenalina que me proporcionaba la real. Pues es imposible 

por completo. El procedimiento era iniciar un planeo al ralentí con 

el avión bien compensado a su velocidad de mejor planeo, provocar una 

pérdida por derecho hasta casi el bataneo, y en el último momento 

meter todo el pie y cuernos al pecho, con lo que te enroscabas en una 

barrena tremenda que aguantabas dos vueltas antes de soltarlo todo. 

Pues esta no entra ni de coña, seguro que por culpa de nuevo de esa 

auto-estabilización.

Quitando eso, el resto del avión es casi perfecto: en cuanto a 

velocidades, en cuanto a potencia (escasa como en la real), en cuanto 

a panel, facilidad de vuelo, etc... Ahora sí entra en pérdida, que en 

el 2000 no lo hacía. Y aunque le cueste un poco lo hace y lo hace 

bien, como la real que también es perezosa para la pérdida. Una 

anécdota sobre esto en la real: yo la he volado en vuelo lento, con 

todo el flap, con todo el motor metido, con posición de morro de 

muchos grados arriba (casi literalmente colgados de la hélice), y 

marcando el anemómetro cerca de los 0 nudos  :-)

Otro fallo,"pero", este fácilmente subsanable, es el sonido. Hace muy poco 

comentábamos en el Aeroclub 
de Lugo viendo despegar una Turbo Arrow, que 

tenía "Voz de home". 

Bueno, pues la C152 tiene una 
"voz de niña" que no se la han conseguido en el simulador.

Luis Gil.

luisgil@attglobal.net

"Not tonight dear, I have to fly"