Fotografias: Javier Pérez Valdenebro. 2002© ESCUADRON WILBORD
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LOS ULTIMOS PHANTOMS
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El Estado Mayor tenia previsto que el RF-4C Phantom II dejaran de volar en 2003, aunque debido a los numerosos problemas técnicos que ya sufrían y los síntomas de corrosión hallados en el sistema neumático de extensión de emergencia del tren de aterrizaje han llevado a tomar la decisión de que dejar de volar el pasado 4 de Febrero de 2002.
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| Numeración en Deriva | Numeración en Fuselaje | Fecha de Baja |
| CR.12-45 | 12-54 | SEPTIEMBRE 2000 |
| CR.12-46 | 12-55 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-47 | 12-56 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-48 | 12-57 | DICIEMBRE 1999 |
| CR.12-49 | 12-58 | SEPTIEMBRE 2001 |
| CR.12-50 | 12-59 | FEBRERO 2002 |
| CR.12-51 | 12-60 | NOVIEMBRE 2001 |
| CR.12-52 | 12-61 | ABRIL 2000 |
| CR.12-53 | 12-62 | SEPTIEMBRE 1999 |
| CR.12-54 | 12-63 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-55 | 12-64 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-56 | 12-65 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-57 | 12-66 | 4 FEBRERO 2002 |
| CR.12-58 | 12-67 | NOVIEMBRE 1999 |
Fotografias: Javier Pérez Valdenebro. 2002© ESCUADRON WILBORD
